11月17日消息，中国铁路总公司表示，全年铁路建设所需资金已全部落实，可以确保铁路建设对资金的需求，预计全年铁路固定资产投资可完成8000亿元以上，开工建设45个项目，投产新线3200多公里，全面完成2016年铁路建设任务目标。截至目前，批复可研项目超过45个，可实现年内开工建设45个项目的目标。

中国铁路总公司数据显示，今年前10月，全国铁路固定资产投资完成6234.49亿元，相比于去年同期的5678.85亿元，同比增长9.8%。伴随着一批新项目的开工，年底铁路建设再掀高潮。

业内认为，从国内看，明年上半年经济下行压力增大，基建作为对冲下滑的“稳定器”可能继续加码，PPP模式引入将进一步加快城轨等项目建设速度。

从国际看，美国新总统上台后海外战略或收缩，这有助于缓解中国“一带一路”战略面临的压力，利于基建龙头企业“走出去”。

同时，人民币贬值还将提升国际工程企业汇兑收益。

总体看，基建行业中短期内面临多重利好因素，龙头股业绩或超预期。

概念股挖掘

近年来，城市轨道交通进入大发展时期，多地都在积极申报、修改城市轨道交通网规划，国家发改委也加快了对城市轨道交通网的批复进度。据不完全统计，到2020年，我国城市轨道交通投资额将超过万亿元，这将对我国铁路建设行业发展形成中长期利好，相关上市公司将长期受益。

中铁二局：铁路系统第一家上市公司，西南地区铁路建设龙头。拥有铁路工程施工、公路、市政公用工程等总承包特级资质，城市轨道交通工程专业承包资质。目前已形成基建、物资销售、房地产协同发展的良好布局。配合国家“一带一路”相关规划、配套支持政策出台后中国工程公司走出去步伐将明显加快。

晋亿实业：公司为全国最大规模紧固件生产和出口企业紧跟国家大力发展高铁的潮流，中国车轴制造业领先企业，在国际市场中代表着中国在该领域中的竞争能力。

晋西车轴：公司是国内目前唯一具备出口车轴生产能力的企业，产品销售至美国、韩国、澳大利亚等十几个国家和地区。在国内快速发展的地铁和轻轨领域，公司也是唯一合格的国内供应商。

高盟新材：公司是行业中仅有的几家已掌握高铁用聚氨脂胶粘剂技术的内资企业之一，公司所掌握的高铁用聚氨酯胶粘剂技术达到国际先进水平。

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