封面新闻记者 朱宁

2024年，波音经历了机械师罢工、供应链和财务紧张等各种困难，让公司麻烦不断，但在年底出现的重大空难事件则让这家百年航空企业面临近期最大的危机。

当地时间周一开盘，资本市场快速对这一起事故做出了反应——波音公司股价当天开盘便大幅下挫，盘中一度跌超5%。但盘中至尾盘有所反弹，最终下跌超过2%。

波音公司股价

近年来事故频发

飞机安全问题成最大隐患

12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外，机上其余179人全部遇难。这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。

但更让人意外的是，韩国济州航空又一架波音客机于30日早上因起落架故障出现异常，在起飞后不久折返，最终成功降落。涉事客机机型为波音737-800，与此前一天事故客机为同一机型，且均为济州航空运营。算上28日荷兰皇家航空飞机的液压故障，这已是三天内发生的第3起与波音737-800有关的飞机事件。

记者注意到，自1997年推出以来，737-800的全球销量超过5000架，占波音737总销量近一半。相关数据显示，目前韩国国内有101架737-800机型投入运营，主要集中于廉价航空公司。航空业界人士表示，“737-800作为销量最多的机型之一，评价机体缺陷的可能性需谨慎”。

回顾近两年空难事件，2023年8月20日，阿拉斯加航空公司一架737-800左侧起落架遗失，被迫在跑道上硬着陆。2024年5月9日，土耳其科伦登航空公司的737-800降落时前起落架轮胎爆胎。2024年10月11日，印度快运航空一架737-800发生液压故障，致使起落架无法收回，不得不返航。

安全事故频发后

波音公司业绩与交付同步下降

自今年年初以来，波音飞机事故不断，导致其陷入了严重的危机之中。2024年上半年，波音仅获得156架飞机订单，而上一年同期的客机净订单数为567架。“要重建公司信誉，我们要践行承诺，那就是生产高质量、安全的商业航空器。”波音总裁兼CEO奥特伯格上任伊始在致员工的公开信中说。

整体来看，2024年上半年，波音公司的总订单比去年同期下降了70%。单算6月份的话，去年6月份订单量为304架，同比下降了95%。

此外，波音公司10月23日披露的财报显示，受罢工等因素影响，企业今年三季度亏损近62亿美元，今年以来已亏损近80亿美元。同时，一系列事件暴露出波音飞机的质量和安全漏洞，并导致其董事长、首席执行官和商业部门负责人离职，令波音受到监管机构、立法者和航空公司的抨击。返回搜狐，查看更多