沪上出租车“龙头老大”准备在网约车平台上大干一场。今天上午，上海强生出租汽车有限公司宣布，与国网(上海)新能源汽车服务有限公司、吉利集团杭州优行科技公司和东京MK出租车公司达成战略合作，共同布局沪上新能源网约车运营。目前合作的网约车数量已经达到1600辆，全部为新能源车，待到上牌到位后，预计明年春节后就能为市民服务。

此次四方合作的具体内容为：强生可以提供自身的车牌资源为吉利及国电新能源车上牌，并且同步输出自己的管理模式；而民营吉利、央企国电则可以提供车辆资源及完善的充电桩配置；东京MK一直从事网约车业务，可以利用它的先进的管理经验，为网约车培训驾驶员。就这样，三方实现线上、线下互通互融，在带来更多业务的同时，分享先进的理念、技术及管理，强生将籍此找到一条可持续发展的网约车之路。

“强生出租网约车平台今年已经正式获得资质。目前公司一共拥有12000余辆出租车，约占沪上总量的25%，自2011年以来连续七年保持上海出租汽车行业乘客满意度指数第一名，而此次选择的三大战略合作伙伴也是在各自领域一枝独秀的领头羊排头兵。”强生控股副总经理程林披露。

杭州优行科技有限公司总经理董凯南告诉记者：“我们将提供600辆纯电动新能源车，现在要准备上牌，争取春节前后与强生约车平台对接。”

目前强生网约车是不收电调费的，其叫车平台将与吉利的“曹操专车”对接，而以后也将发展自己的网约车；在目前自营的10辆“凯美瑞”网约车的前提下，还将与央企及国电、外企合作发展新能源网约车，利用国企发达的充电桩设施以得到能源上的支持，和吉利“曹操平台”对接，共同探索新能源移动出行的新模式，利用吉利“曹操平台”的车辆资源为上海市民提供多元服务。

据介绍，此次合作为多管齐下、强强联手，充分发挥国有龙头企业的标杆引领作用，探索网约车可持续发展业务，充分强生的牌照资源和东京MK的品牌管理，探索传统出租的资本化运作，依托新能源汽车探索绿色出行，最终目的推动上海节能环保建设，使广大市民出行更便捷。

据了解，国网电动车是目前全球接入设备最多的智慧车联网运营商，采用大数据、云计算、物联网等新技术，实现系统与车辆、充电桩以及用户之间的互联互通。上海作为国网智慧车联网大战略落地的首批试点城市，由国网电动车控股子公司国网上海新能源负责运营。而参与此次合作的东京MK出租车公司是日本服务最好、品质最高的出租车公司。